Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a făcut primul demers oficial pentru realizarea drumului expres Baia Mare – Dej – Bistrița, parte a proiectului strategic cunoscut sub numele de Autostrada Nordului.
Potrivit informațiilor furnizate de Sever Roman, director executiv al Agenției pentru Protecția Mediului Bistrița-Năsăud, CNAIR a depus documentația necesară pentru obținerea acordului de mediu la Agenția Națională pentru Protecția Mediului, etapă esențială în procesul de implementare a investiției, notează media9.ro.
Proiectul prevede realizarea unui traseu de aproximativ 190 de kilometri, împărțit în două loturi distincte. Primul va asigura legătura dintre Baia Mare și Dej, iar cel de-al doilea va conecta municipiul Dej cu Bistrița, incluzând și varianta ocolitoare a municipiului Bistrița.
Prin poziția sa strategică, municipiul Dej va deveni principalul punct de legătură între cele două sectoare ale viitorului drum expres, consolidându-și rolul de nod rutier regional și facilitând conexiunile dintre Maramureș, Cluj și Bistrița-Năsăud.
Potrivit reprezentanților instituțiilor implicate, traseul a fost stabilit în urma unor analize complexe și a numeroase consultări cu autoritățile locale, proiectanții și deținătorii de infrastructură. În procesul de proiectare au fost luate în considerare atât aspectele tehnice, cât și impactul asupra mediului.
„A fost o soluție lung studiată. Au ținut cont de multe lucruri, inclusiv să nu taie pădurea”, a declarat Sever Roman în cadrul unei emisiuni difuzate de AS TV.
Viitorul drum expres este considerat una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din nordul României, fiind așteptat de ani de zile de locuitori, autorități și mediul de afaceri. Realizarea acestuia ar urma să reducă semnificativ timpii de deplasare, să crească siguranța rutieră și să contribuie la dezvoltarea economică a regiunii.
De asemenea, proiectul include soluții tehnice complexe, printre care și realizarea unor tuneluri și structuri speciale, menite să permită integrarea traseului în teren și să reducă impactul asupra zonelor naturale traversate.
